System sterowania ruchem kolejowym ISKRA
Zaprojektowany od podstaw z myślą o polskich uwarunkowaniach i możliwościach inwestycyjnych.
Automatyka podstacji trakcyjnej
Sterowniki z rodziny CZAT są najczęściej wybieraną automatyką polową i zabezpieczeniową w systemach zasilania sieci trakcyjnej prądem stałym
Pełne wsparcie serwisowe
Zapewniamy kompleksową pomoc serwisową na terenie całego kraju. Gwarantujemy skuteczne wsparcie z zakresu uruchomień, konserwacji i napraw urządzeń stacji elektroenergetycznych.  
7
Generacji sterownika CZAT
będącego najczęściej stosowaną automatyką polową i zabezpieczeniową stałoprądowych układów zasilania w Polsce
10
Oddziałów serwisowych
pełniących dyżury 24 h/dobę
22
Centra zdalnego sterowania
stanowiące większość pracujących centrów zdalnego sterowania energetyką tramwajową i kolejową w kraju
07 XII 2018
Spółka ELESTER-PKP prowadząc prace badawczo-rozwojowe nakierowane na wdrożenie nowych rozwiązań zdecydowała się na wykonanie audytu innowacyjności. Audyt taki jest wiarygodną podstawą oceny i przydatności oferowanej technologii, jak również elementem efektywnego wdrażania proponowanej innowacji. Jest nam miło poinformować, że w raporcie po audytowym stwierdzono m.in. że: „Przedsiębiorstwo ELESTER-PKP Sp. z o.o. pod względem stosowanych rozwiązań konstrukcyjnych […]
22 X 2018
Obrady Komisji Zasilania, działającej przy Izbie Gospodarczej Komunikacji Miejskiej, stały się miejscem oficjalnej premiery kolejnego systemu informatycznego spółki ELESTER-PKP. Była to zarówno okazja na prezentację możliwości nowej platformy programowej, jak również sposobność na odsłonięcie kulis jej pierwszego wdrożenia, które miało miejsce niespełna kilka tygodni wcześniej w spółce MPK Poznań. Nowy program TRAPIS-GIS przeznaczony jest do paszportyzacji i obsługi infrastruktury elektroenergetyki trakcyjnej. […]
08 VIII 2018
Miło jest nam Państwa poinformować, iż spółka ELESTER-PKP kolejny raz ukończyła pozytywnie proces recertyfikacji systemu zarzadzania jakością ISO według normy 9001:2015. Audyt nadzoru został przeprowadzony przez jednostkę certyfikującą TUV NORD Polska Sp. z o.o. Warto zaznaczyć, iż spółka ELESTER-PKP już od ponad 18 lat nieprzerwanie utrzymuje system oraz rozwija i doskonali procedury jakościowe w celu zapewnienia jak najwyższej jakości […]
CZAT7 to jedyne Polskie urządzenie posiadające certyfikowaną zgodność z normą IEC 61850, realizujące funkcje automatyki polowej i zabezpieczeniowej w systemach zasilania sieci trakcyjnej prądem stałym. Wdrożone rozwiązanie jest kamieniem milowym w podejściu do energetyki kolejowej i otwiera możliwości budowy cyfrowych podstacji trakcyjnych oraz tworzenia inteligentnych sieci. Warto zaznaczyć, iż produkowane przez spółkę sterowniki mikroprocesorowe z rodziny  [...]
Komputerowy system sterowania ruchem kolejowym ISKRA został opracowany jako krajowa alternatywa systemu SRK dopasowanego do Polskich obecnych wyzwań modernizacji szlaków kolejowych. W tym celu już na etapie projektowania zastosowano szereg optymalnych rozwiązań. Należy jednak podkreślić, iż projekt budowy systemu ISKRA zakłada również szereg prac mających na celu jego dalszy rozwój. Dzięki tym staraniom udało się rozwinąć system i wzbogacić o nowe funkcjonalności. Funkc [...]
TRAPIS-GIS jest nową autorską aplikacją przeznaczoną do paszportyzacji i obsługi infrastruktury elektroenergetyki trakcyjnej. Program zapewnia szerokie możliwości inwentaryzacji i katalogowania pojedynczych urządzeń oraz całych stacji energetycznych, jak również stanowi wygodne narzędzia do zarządzania pracami obsługi technicznej. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu spółki z zakresu budowy i projektowania instalacji  elektroenergetyki kolejowej i tramwajowej udało się s [...]
Połączenie poprzeczne w sieci kolejowej to koncepcja łączenia ze sobą sieci jezdnej obu torów, na odcinku pomiędzy podstacją trakcyjną a kabiną sekcyjną. Podstawowymi korzyściami zastosowania Kabiny Połączenia Poprzecznego (KPP) jest ograniczenie spadków napięć na sieci trakcyjnej oraz zmniejszenie strat energii. Pierwsza komercyjna kabina połączenia poprzecznego 3kV została zaprojektowana, dostarczona i uruchomiona przez spółkę ELESTER-PKP. Obiekt KPP Bukowiec zlokal [...]
Układ automatycznej regulacji dławika kompensacyjnego pozwala na regulację mocy biernej pojemnościowej podstacji trakcyjnej oraz na skuteczne uniknięcie niekorzystnych opłat związanych z tym zjawiskiem. Podstacje trakcyjne zasilane liniami kablowymi 110 kV generują duże wartości mocy biernej pojemnościowej wynikającej z prądu ładowania. Niekorzystny bilans tej mocy dodatkowo powiększany jest przez linie potrzeb nietrakcyjnych stacji. Przekroczenia wartości mocy biernej, pobie [...]
Zamknij